两封旧书柬见证迁西板栗百年出口史
前不久，河北省迁西县兴城镇二村赵怀军先生特别把他精心收藏的旧书柬拿到编辑部来展示。这两封书柬均是经过实际投递的实寄封。信封左下方的发信地址字迹模糊但可辨识，为“天津日租界锦记货栈”.时间一为民国廿七年（1938年），一为民国廿八年（1939年）。书信的内容涉及当时的大宗板栗交易，所以引起了我们的极大兴趣。
民国廿七年十月卅一日锦记栈张景云寄给“北宁路雷庄车站向春永……交林山先生收”的书信写道：“林山先生台鉴……刻下栗子手拣价二十七元五，大路货二十三元五。平谷手拣核桃价洋卅元，大路货二十七八元。祈知之……”另一封锦记栈刘春波发给“北宁路古冶北王店子北尚庄交林山先生收”的信中写道：“刻下津市苦杏仁儿六十元，花生米二十五元……刻下苹果价也稍低，因近几日来货稍多之故。昌黎来之好苹果十六七元至十四五元，沙果十一元二，柰子八九元。祈知之……”信纸上方均印有“电报挂号八四三九”和“天津锦记干鲜货栈”两行字；下方印有“开设日租界电话二局一五四〇九二二六号”。可见，两信使用的是天津锦记货栈专用信笺。
锦记栈为何栈？据天津地方志记载，锦记栈由河间人肖诚创办于清光绪十六年（1890），曾经是天津最大、最早的干鲜货栈。所经营的干鲜果品范围广泛，种类繁多，货源几乎遍及全国各地，而且可以左右各地区成交价格的升降。当时出口的栗子等土特产品，均须在包装上印有“锦”字嚜头（印记），以示正宗保真。20世纪30年代末，天津已沦为日伪统治之下。锦记栈设于日租界内，所收购的京东板栗等大宗干鲜果品主要销往日本，这是确定无疑的。有信为证，雷庄则是其货源周转站之一。
据查，雷庄是北宁铁路上的一个小站，东十公里是滦州站，西十余公里是古冶站。北部山区农货集散于此，收信人林山正是通过这一集散地向天津货栈供货的。信中的信息还告诉我们，林山家可能就在尚庄，而尚庄位于今滦县境内，邻近迁西东莲花院乡。林山如北行10余里即可深入迁西栗、梨、李、柰等干鲜果品的盛产区，与果农进行直接收购交易。文物提供人赵怀军介绍，这两封信是一位叫林国云的好友转手给他的。5年前，林国云曾到滦县走亲戚顺便串村收购旧物，从尚庄林山后人手中收得此物。据物主人说，其先父林山英年早逝，只活了三四十岁，生前做买卖常跑天津卫，主要交易人有锦记栈的张景云、刘春波等。可以肯定，林山当为天津锦记栈在京东滦州地区的采购商无疑。
有信为证，当时的核桃采自平谷，苹果采自昌黎，花生米采于迁安东部和滦县。栗子的产区在哪里呢？显然，滦州没有栗子，只能来自临近的北部山区如迁西等地。《迁安县志》为证，板栗“邑境产量最富，行销最远，为邑产大宗”。这已成不争的历史实事。
迁西板栗“四大峪”闻名遐迩，至今还流行着“白露栗子到天津”的说法。这些板栗是通过什么渠道运到天津的呢？人们普遍的说法是“装船下滦州”。县政协原主席李作九回忆，胶皮车是在上世纪四十年代才有的，而且特别少。此前陆路运输落后，滦河水运比较发达，滦州则是水路与铁路运输的交通枢纽，因此滦河水运当为北部山货远销津海乃至出口国外的重要通道。
滦河水运，自东汉有记载始至上世纪中叶，活跃了1700多年。滦河中游的古镇潵河桥商贸发达，码头繁华，是联系关内外贸易的重要物资集散地、水陆运输的中转站。这里，车拉船载，货物吞吐量十分惊人，自古就有“拉不败的潵河桥”之说。从事文史工作多年的任振儒先生介绍，下行船主要运输碳材、窑柱和杂粮，以及口外的中草药等；上行船则运输食盐、铁器、布匹、中成药等。到民国二十一年（1932），潵河桥已有大小买卖110多家，从业人员上千人。民国初年，天津人曾在此地开办了“双华永”生麻铺，滦州（滦县）人还开设了“永祥南号”、“永祥北号”等几家店铺。这些商号多在秋季收购当地盛产的京东板栗转运天津口岸。
据《迁西县志》（1990年版）记载，早在清朝末期，迁安县（今迁西县）便有少量板栗经天津口岸出口日本、新加坡、香港等国家和地区。《中国物品传入日本的故事》载，1910年前后李金章先生在东京闹市始卖板栗。1928年，天津一家私人商行也将收购的迁西板栗外销到日本，因此日本人称板栗为“天津甘栗”.中日板栗贸易一直不断，价格也逐步提高。信中交易的山货当以吨为计量单位，货币为银元。从清末到现在，迁西板栗出口的历史已有一个世纪了。过去除小部分货源陆路运输抵津外，大宗板栗是先走水路再转铁路运抵天津口岸的。透过两封70多年前的商贸书柬，一条穿越百年时空的迁西板栗出口路线图已清晰地重现在我们面前：四大峪--潵河桥--滦州--天津--日本。
遥想当年，30多岁的老客林山先生行走于迁西板栗产区的阡陌之上，往返于滦河渡口与北宁路车站之间，在冀东沦陷区做着板栗等土特产的营销生意，不知要经过多少关关卡卡，其难易程度姑且不论，有一点倒可以肯定：百八十年前，迁西板栗品质之优早已名扬海内外，包括手拣栗在内的优质板栗已经能够大宗批量出口。
